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关键词： 经济发展时期   土地利用   规划研究  

摘要： 随着经济的快速发展,土地利用规划研究也越来越受人重视,土地具有极高经济价值和生态价值,加强土地利用规划研究是我国快速发展经济的不二选择,但是由于地形地势的原因,可利用土地资源不足,所以就必须不断改进规划土地的利用方式,发展高效土地利用技术.

关键词： 土地利用率   土地利用规划   公众参与  

摘要： 目前,我国的人地紧张问题严重影响我国农业安全保障和城市化发展进程,土地利用规划的编制、实施和用地审批三个环节中往往出现规划编制不合理、贯彻实施不力、审批不够规范等现象,致使我国的土地资源利用效率低下。本文正是基于这一现状,针对我国土地利用规划法律制度中的不足之处提出立法和制度方面的建议,包括完善法律体系、加强规划制度建设、实现公众参与等,力求达到科学合理规划、有效贯彻执行的目标。

关键词： 土地勘测定界   流程   技术要求  

摘要： 在我国经济快速发展推动下城市化水平也越来越高,城市周边和农村中的的土地也不断的被征收来推动城市化的进程。在进行土地征收的过程中土地勘测定界是非常重要的,土地勘测定界为政府提供详细准确的数据支持来界定土地的使用范围。本文主要是介绍了土地勘测定界的操作步骤以及定界的方法。

关键词： 城市轨道交通   土地利用规划   城市时空结构   贵阳  

摘要： 随着我国城镇化水平和经济水平的不断提升,越来越多的城市具备了发展轨道交通的条件。面对日益严重的城市交通问题,各地方政府纷纷选择采用大运量、快速、高效并且绿色环保的城市轨道交通作为解决城市问题的手段。但通过不断的研究和实践,越来越多的学者发现轨道交通对城市发展的意义已经远远超过单纯的交通运输,轨道交通对于城市空间拓展和城市时空结构优化等方面都有深远的影响。为了更好的解决快速城镇化带来的种种城市问题、优化城市资源配置,如何利用好城市轨道交通,通过城市轨道网络的发展梳理和优化城市时空结构已经成为大城市空间规划中的一个重要课题,对于城市可持续发展具有重要的实践意义。城市的时间结构和空间结构构成了城市形态三维特征,从城市时空结构的角度对城市交通和城市空间问题进行分析和把握有助于发现城市问题的本质原因。论文基于城市时空结构优化的视角,以贵阳市轨道交通1、2号线沿线的土地利用为研究对象,运用城市轨道交通和城市规划相关理论,结合国内外轨道交通规划的实际案例,分析现阶段我国城市轨道交通规划的优势与不足,根据贵阳城市空间特点探寻适合贵阳市的轨道交通沿线土地利用规划策略,并将策略加以实践。论文旨在借助轨道交通建设的契机对贵阳市城市时空格局优化提供新策略,并且抛砖引玉,为我国省会及以上级别城市轨道交通沿线土地利用规划提供新思路,希望能在以后的实践中起到一定的借鉴作用。论文主要分为以下四个章节:第一章是论文的绪论。该部分主要介绍了论文的缘起、研究背景、研究目的、研究意义,界定论文相关概念和研究对象。笔者通过国内外相关文献的研究发现现有研究存在的不足之处,给本文的后续研究指明了继续前进的方向。第二章是相关理论及案例研究。该部分主要对轨道交通规划相关理论、相关案例、轨道交通对城市发展的影响三方面进行研究。通过该部分研究笔者发现我国在各个方面都不断借鉴国际成功经验,但是实际操作中并没有充分发挥轨道交通的带动作用,现阶段的轨道交通主要作用依旧是被动的解决城镇化过程中出现的城市交通问题。第三章是轨道交通沿线土地利用优化策略研究,该部分是论文的核心部分。笔者认为我国城市轨道交通应对城市发展起到引导作用,轨道交通沿线土地利用优化应从轨道交通规划与相关规划协调,轨道交通引导城市老城区、新城区、城市边缘区的时空结构优化和基于城市综合资源评估的土地利用优化三个层面制定相关策略。第四章是实践应用,笔者将上述优化策略应用于贵阳市轨道交通1、2号线沿线土地利用规划的实际项目中,提出针对贵阳城市特点的城市规划策略。

关键词： 土地利用   城市交通   优化  

摘要： 城市土地利用和城市交通作为城市健康、和谐、持续发展的不可缺少的两大元素,通过有效的土地利用控制来形成高效率的城市交通系统以解决当前所面临的城市交通拥挤现象已成为一种有效的整治城市交通拥堵的途径,本文简单介绍城市土地利用控制下的交通问题研究的背景及意义,通过分析城市土地利用与交通问题的交互关系提出措施以通过有效的土地利用控制来实现高效率的城市交通。

关键词： 旅游规划   土地利用规划   城乡规划   衔接  

摘要： 旅游业的产业链较长,与国民经济的其他产业部门有较大的关联性,但是由于目前行政部门权力分割、法律法规不完善、行业技术标准有差异等原因,对于与旅游发展相关的许多重要因素旅游规划无权干预。区域旅游规划、土地利用规划、城乡规划三类规划的在同一空间上进行,但侧重点不同,三者在规划内容方面有重叠,程序上有交叉,既有联系又相互区别。随着当前旅游业的蓬勃发展,三者之间也容易出现一些不协调之处,研究三种规划的衔接十分有必要。土地利用规划和城乡规划在我国开展和普及较早,经过较长时间逐步建立和完善各项机制,有严格的编制、实施体系和较强的法律效力,相对比旅游规划的发展还处于起步阶段,还不够健全和完善,但是旅游业的持续健康发展需要旅游规划的科学指导。因此,要转变编制旅游规划的视角,创新编制思路,以加强旅游规划的可操作性,促进旅游业的发展。为此,本文从规划编制与实施脱节等问题出发,阐述了对三种规划进行衔接的必要性和可能性;重点分析“三规”在目标、内容、技术方法、管理等方面的异同,进而对在旅游规划编制中三类规划的衔接思路展开讨论。最后通过对《昆明轿子山旅游专线公路旅游总体规划》案例的研究论证了加强规划衔接的思路。

关键词： 土地利用规划   耕地布局管控   耕地破碎化   空间吻合性   九江县  

摘要： 耕地是土地资源中的精华,基于我国人多地少的国情,则更加凸显了耕地保护的重要性。本文选取九江县作为研究区,采用GIS技术,构建了景观指数评价体系以及空间吻合性评价模型。从耕地破碎化和空间吻合性的视角探讨了土地利用规划对耕地布局的管控效果,为实现耕地规模经营、耕地资源可持续利用以及基本农田保护区划定提供了理论和科学依据。论文首先从理论层面分析了土地利用规划对耕地布局管控的目标、方法,并在此基础之上,提出从耕地破碎化与空间吻合性两个方面对耕地布局管控效果进行评价的研究思路。其次,通过构建耕地破碎化测度模型,在对九江县历年的耕地空间形态以及土地利用总体规划所确定的耕地空间布局破碎化水平进行测度的基础上,分析土地利用规划对耕地破碎化的管控效果。再次,通过构建空间吻合性模型,对规划实施状况和规划预期的耕地布局调整的空间吻合性进行评价。最后,分析耕地布局调整的空间吻合性与耕地破碎化变化的关系。本研究主要结论如下:(1)基于耕地破碎化角度的耕地布局规划管控研究表明,耕地布局规划管控效果不理想。土地利用规划按照集中连片、规模经营的要求所确定的耕地布局形态可以降低耕地破碎化程度,从数据分析可以看出九江县2020年土地利用总体规划的预期是耕地破碎化程度减小。但是在实施过程中,2014年的耕地破碎化程度相较于2005年有所增加,这表明土地利用规划对耕地布局调控未能达到预期目标。(2)土地利用总体规划管控过程中,耕地布局的空间吻合性一般。通过2014年耕地布局现状与规划目标年2020年耕地布局对比分析发现,耕地布局的空间规模控制指数和空间规模管控过程吻合性指数都高于0.9,而空间规模管控结果吻合性指数则比较小。规划预期和规划评价年中耕地布局不一致的部分分为违反规划部分和规划未实施部分,其中九江县规划未实施部分对规划前后耕地布局的空间的吻合性影响更大。规划对于违反规划的耕地布局管控效果较好,而对规划未实施部分的耕地布局管控效果较差。(3)土地利用总体规划对于基本农田保护区内耕地布局的管控效果非常理想。基于耕地的破碎化的视角,基本农田保护区内的耕地本就集中连片,破碎化程度小,再者基本农田保护区的耕地需要严格管理,不得占用,因此其保持完整,在规划实施过程中耕地破碎化程度变化不明显;基于空间吻合性的视角,基本农田保护区内的耕地吻合性实现度很高,三个指数均趋近于1。(4)土地利用总体规划对耕地布局管控过程中,规划未实施部分对耕地破碎化影响大。土地利用规划对整体耕地的空间管控吻合性的实现程度会影响耕地的破碎化程度,九江县规划未实施部分对整体耕地的破碎化程度影响较大,其中主要是调整规划未实施部分中的规划增加,实际未变化部分。

关键词： 土地利用规划学   实践教学   改革  

摘要： "土地利用规划学"具有内容丰富、实践性和综合性强等特点,要求实践教学模式必须适时创新,以满足现代专业技术人才培养的要求。基于土地利用规划教学理念创新,本文重构了土地利用规划教学内容体系,探讨"土地利用规划学"的实践教学的方法、实践安排和考核方式。

关键词： 土地利用规划   环境影响评价  

摘要： 土地利用规划会对环境产生一定的影响。据此,就需要对土地利用规划环境的影响做出一个准确的评价,进而依据结果进行调整和优化。

关键词： 土地利用规划   城市规划   土地利用  

摘要： 我国地大物博、资源丰富,但由于受人口众多因素的影响,我国人均土地拥有量并不多。近年来,随着城市化建设的不断加快,我国的城市土地规划和土地利用规划之间存在一些问题。本文主要研究土地利用规划与城市规划协调,并提出二者之间的关系和协调性政策。