关键词： 系统工程   学术研讨会   东南大学   物流学会   学生   华中科技大学   大连理工大学   研究所  

摘要： 2007年10月26-28日,由华中科技大学系统工程研究所、大连理工大学系统工程研究所和东南大学系统工程研究所联合主办,东南大学系统工程研究所承办、江苏宝通物流发展有限公司协办的2007物流系统工程学术研讨会在东南大学成功召开。

关键词： 交通运输系统工程   机非冲突   延误   排队论   间隙理论   二元回归  

摘要： 为了定量地研究混合交通交叉口右转机动车通过交叉口的延误时间,用行程时间来表征延误,即用右转机动车的实际行程时间与不受干扰时行程时间的差值表示右转机动车的延误。从分析四相位信号交叉口右转机动车与直行自行车之间的冲突规律入手,描述了非机动车在交叉口的运行特性。应用排队论和间隙理论,建立了机非冲突交叉口右转机动车行程时间模型,同时以右转机动车流率和直行自行车流率为自变量建立了右转机动车行程时间的二元回归模型。以石家庄调查数据为基础,对这两个模型进行了验证,结果表明,排队论和间隙理论只适用于自行车流量较小的情况,而二元回归模型适用范围较广,并通过F检验证明了模型的可靠性。

关键词： 交通运输系统工程   中国系统工程学会   秘书长   交通运输业   系统理论   访谈录   综合交通体系   国民经济发展  

摘要： 交通运输是一个动态的、复杂的大系统，要建立适应国民经济发展需要的综合交通体系，就需要运用系统思想和系统工程的方法对其作全面的综合分析。在交通运输系统分析理论提出和实践的过程中，经历了怎样的探索历程？本刊记者“十一”前夕走访了中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会副理事长兼秘书长张国伍教授。

关键词： 交通运输系统工程   交通流理论   停车波   运动学方程  

摘要： 为描述连续交通流中的停车波现象,分析了停车波传播的运动学特性,基于运动学方程建立了停车波模型。研究表明,该模型与基本交通波模型推导的停车波模型一致。为验证该模型,设计了数据采集方案及参数标定方法。利用长春市的调查数据标定了模型,得到停车波波速理论值与实测值之间的相对误差为3.85%。结果表明,基于运动学方程的停车波模型可以描述连续交通流中的停车波现象,参数标定方法简单可行。

关键词： 交通运输系统工程   动态路径优化   Dijkstra算法   A^＊算法   D^＊Lite算法   记忆机制  

摘要： 在对经典路径优化算法性能进行分析的基础上,指出了现有路径优化算法在大规模路网条件下实时性差的问题.通过比较道路交通网络路径优化和机器人寻路过程的异同点,基于智能机器人寻路的D^＊ Lite算法和记忆规则,提出一种新的道路网络动态路径优化算法,并对其性能进行了测试和对比分析.结果表明,该方法在保证路径优化结果相近的情况下可以减少优化计算时间26%～50%.

关键词： 交通运输系统工程   智能运输系统   信息融合   多传感器交通信息   卡尔曼滤波  

摘要： 基于卡尔曼滤波理论,针对交通信息采集过程中的多设备采集系统提出了两种对多种交通检测器检测信息的融合模型。基于该融合思想,建立了3种检测设备的融合模型,并利用3组检测设备的检测数据对该模型进行了验证。结果表明,这两种融合模型建立合理,可有效提高检测精度。

关键词： 交通运输系统工程   减速带   实时交通信息   地图匹配算法   限速坡  

摘要： 限速坡与减速带的设置标准比较[刊]邹庆,杨新苗,常玉林,杨怡,钟伟浩.交通标准化[J].2007(2/3):26-28国内社区中广泛采用的减速带问题较多。本文对橡胶减速带与限速坡的性能进行了对比,认为限速坡在限速效果、交通影响、可见性。

关键词： 物流   系统工程  

ISBN: (纸本)9787040219029

摘要： 普通高等教育“十一五”国家级规划教材 高等学校物流类专业主要课程教材:本书分别阐述物流系统概念模式、物流系统分析、物流系统建模、物流系统需求预测、物流系统规划、运输及配送路线的优化、物流系统仿真、物流系统综合评价及物流系统决策等内容。

关键词： 建设单位   项目管理   会议系统工程  

摘要： 为提高建设单位实施会议系统工程管理的水平,使会议系统工程的费用目标、进度目标和质量目标得以实现。本文针对会议系统工程建设不同阶段的特点进行了分析,提出了会议系统工程建设各阶段中,建设单位管理的控制要点。