关键词： 工程承包   核心竞争力   创新   兴华   核心能力   建筑设计标准规范   建筑设计规范   自主创新能力   工程设计咨询   工程设计技术   机械工厂设计   工程公司   专有技术   物流系统工程   折线型屋架   中国中元   全方位服务  

摘要： 在以工程建设市场为导向,为建设工程提供全方位服务的实践中,我们注重技术进步和科技创新,努力培养和发展具有核心竞争力的专有技术。

关键词： 配送中心   物流系统   系统工程  

摘要： 随着全球竞争环境和客户个性化需求的变化,先进高效的配送中心物流系统越来越成为配送中心或企业提高自身竞争力的核心要素。构建现代化、自动化的配送中心物流系统需要系统工程的理论和技术方法的支持。系统工程以系统为对象,研究系统的规划、组织、协调和控制,将其运用到配送中心物流系统的分析和规划中,从物流系统的整体观念出发,研究各个子系统和各组成要素之间的关系,寻找系统的最佳方案,有助于实现物流各环节的合理衔接,实现物资的空间效益和时间效益,并取得最佳的经济效益。 本文以系统工程的理论思想为指导,主要从以下几个方面研究系统工程在配送中心物流系统中的应用: 1.配送中心基本情况。概述了配送中心的概念、物流作业流程和系统构成。 2.系统工程与配送中心物流系统的关系。概述了系统和系统工程的有关理论,然后对配送中心物流系统的特点、模式进行介绍,并分析了系统工程与配送中心物流系统的关系。 3.配送中心物流系统的目标分析。通过对配送中心物流系统的整体目标和存在的目标冲突进行分析,利用目标规划理论建立了配送中心物流系统的多目标规划模型。 4.配送中心物流系统的结构分析。通过对配送中心物流系统的构成要素分析,建立了物流系统的解释结构模型,描述了要素间的层次结构关系。 5.配送中心物流子系统的分析与规划。首先,介绍了仓储系统的分析与优化,包含集成自动化仓储系统的构成,物流作业流程的优化和库存控制模型的建立。其次,介绍了信息系统的分析与规划,包含VIM模式下信息系统的功能、网络、层次结构。最后,介绍了配送系统的分析与优化,包含配送人员任务的分配、货物配装和配送路线的优化。 6.配送中心物流系统的系统评价。运用层次分析法对配送中心物流系统进行系统评价和最佳方案的选择。

关键词： 系统科学   系统工程学   交通运输科学   交通运输系统工程   交通运输系统工程专业委员会  

摘要： 作者回顾了钱学森院士回国后在国防科工委创建中国的“两弹一星”的同时,在中国开创了系统科学与系统工程学科.介绍了北京交通大学一批交通运输学科教师在深入学习钱老的学术思想和系统工程学术理论的基础上,进行系统运输科学与系统工程学科的融合,并于1989年提出了建立中国的“交通运输系统工程”新学科的设计.论文介绍了“交通运输系统工程”学科开创20多年来取得的12项重要成果.其中最重要的有3项:1.在北京交通大学建立了交通运输系统工程硕士学位、博士学位学科点,开始培养中国第一批交通运输系统工程专业硕士、博士以及博士后研究生的进程;2.交通运输系统工程学术团队如何在“中国系统工程学会”的支持下,组建了“中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会”;3.在中国科协和中国系统工程学会的支持下,创建了《交通运输系统工程与信息》杂志.论文高度评价了钱老回国对中国学科建设的深远影响,以及如何将交通运输学科与钱学森院士的学术思想紧密结合而创造了新学科——交通运输系统工程学科.

关键词： 交通运输系统工程   城市交通共用信息平台   数据库技术   中心数据库   历史信息数据库  

摘要： 为了有效地组织城市交通共用信息平台中的资源,从而为数据处理提供有力支持,在分析交通信息平台的数据存储需求的基础上,提出了基于数据库和数据仓库技术的城市交通共用信息平台数据存储体系结构,并对其中的中心数据库和历史信息数据仓库的关键技术进行了详细讨论,这对我国城市交通共用信息平台的建设具有理论参考和实际指导价值。

关键词： 交通运输系统工程   交通阻塞   正交试验设计   影响因素   显著性分析  

摘要： 对于多因素问题的实验分析,正交试验设计(OED)是一种高效率的方法。本文提出了将正交试验设计方法应用于阻塞影响因素显著性分析,并归纳了城市道路信号控制交叉口群交通阻塞的影响因素。最后,以张家港市长安路交叉口群为实际分析案例,运用OED方法进行了该交叉口群阻塞影响因素的显著性分析,得到了流量与相序两个因素显著性最强的结论,并提出了针对性的交通改善建议。

关键词： 交通运输系统工程   交通分配   路段算法   路径算法   用户均衡  

摘要： 针对用户均衡交通分配问题,提出一种可以避免穷举网络中的所有路径的基于Frank-W olfe算法的路径交通量求解方法。它在已知一组满足用户均衡规则的基于终点的路段交通量和交通网络中各个OD(origin destination)对间的最短路集合的前提下,运用一个算法确定出一组满足用户均衡规则的路径交通量。文中通过算例说明该方法是有效的,并通过比较指出该方法在存储内存、计算结果以及计算速度方面优于其他基于路径算法。

关键词： 建筑智能化工程   综合布线系统工程   计算机管理   网络系统工程   控制系统工程   可视会议   智能化小区   大屏幕显示   楼宇设备  

关键词： 交通运输系统工程   道路运输量   预测模型   系统动力学  

摘要： 为了克服道路运输量预测方法中考虑系统因素较少的缺点,在对道路运输系统的主要影响因素及其因果关系进行分析的基础上,建立了道路旅客运输、道路货物运输供给与需求量预测系统动力学模型,并采用吉林省道路运输各相关统计数据对模型进行了仿真和验证。结果证明该模型有效可行。

关键词： 声学   高速公路   噪声控制   系统工程  

摘要： 高速公路建设历经可行性研究、初步设计、工程设计、工程施工、建成运营等五个阶段,高速公路噪声控制是贯穿于各个阶段的系统工程,在把握高速公路从可研到运营全过程控制的同时,还应着力研究控制工程技术措施以及行之有效的行政管理措施。

关键词： 交通运输系统工程   一维熵   二维熵   边缘分割   车道标识识别   车道标识跟踪  

摘要： 为了得到较为理想的车道标识线边缘图像以便于更好地对车道标识线进行识别,提出了一种基于熵最大化的边缘提取的车道标识线识别及跟踪方法。该方法结合了基于一维熵最大化分割方法和基于二维直方图的熵最大化分割方法,利用图像变窗口处理技术实现对道路图像中车道标识线边缘的分割,然后利用基于统计的方法得到车道标识线参数,最后采用建立梯形感兴趣区域的方法实现对车道标识线的实时跟踪。试验结果表明:该方法具有很好的可靠性、鲁棒性和实时性。