关键词： 交通运输系统工程   交通流量预测   统计学习理论   支持向量机   BP神经网络  

摘要： 提出基于支持向量机的短时交通流量预测模型,对城市交通本身固有的非线性、复杂性和不确定性进行综合考虑。结合实例数据,对基于支持向量机的预测模型和基于BP神经网络的预测模型进行比较。结果表明:基于支持向量机的预测模型模型在精度、收敛时间、泛化能力、最优性等方面均优于基于BP神经网络的预测模型。

关键词： 控制系统   总体设计   功能设计   软件   硬件   控制器  

摘要： 在我国经济快速发展、国家积极提倡努力建设创新型社会的今天,研究控制系统工程设计的共性方法,寻找一种具有普遍意义的模式和方法具有重要的现实意义而且迫在眉睫。随着计算机和电子技术的飞速发展以及各行业控制系统日趋规模化和信息化,自动化控制系统的设计要求也不断提高,相应的人力资源成本也日趋增加。由于任何一个控制系统因具体工艺细节要求的不同而不同。因此,几乎没有完全相同的两个系统(除完全拷贝的)。控制系统集成者往往凭借个人经验来完成控制系统设计,所以在系统设计过程中存在大量的重复的人力资源成本。

关键词： 交通运输系统工程   信号控制   有限公交优先   主动优先   被动优先   适用情况  

摘要： 为减小公交信号优先对社会车辆的负面影响,提出了以各相位饱和度为约束、在交叉口不发生交通拥堵前提下对公交车进行有限信号优先的思想,并分别建立了单点主动有限优先、被动有限优先策略。应用VISSIM软件模拟了多种场景下分别运行主动有限优先、被动有限优先以及无公交优先3种控制策略时的交通运行情况。以交叉口人均延误作为效益评价指标,采用t检验方法判断各场景下3种控制策略效益的差异性,确定了每种策略的最佳适用环境。结果表明:主动有限公交优先策略适用于饱和度小于等于0.85、单车道公交车流量小于等于30 veh/h的交通状态;被动有限公交优先策略适用于饱和度大于等于0.875且小于0.925、单车道公交车流量大于40 veh/h时的交通状态。

关键词： 交通运输系统工程   交通信号控制   博弈论   突发灾害   多属性决策  

摘要： 构建了基于博弈论的区域间交通信号协调控制策略模型。对模型参数进行优化选择。提出了区域间交通信号协调控制的运作时机。开发了软件包,结合Paramics V6仿真软件对模型进行了验证。验证结果显示模型能够有效降低大范围路网内车辆的平均延误,提高行车速度。

关键词： Matlab/Simulink   PLC   OPC   恒压供水  

摘要： 在控制系统设计与工程实现中,由于被控对象的不确定性或者真正的被控对象不允许工程师对其进行实际带载调试,为了有效地测试出对象的基本特性,验证算法的可行性。提出了一种基于Matlab的控制系统工程调试方法,该方法能很好地解决工程实现中由于被控对象不具备实际带载调试问题,该方法可降低由此而引起的调试成本,具有一定的通用性和可推广性。通过恒压供水控制系统调试平台的设计与实现讨论了该方法的实现原理与过程,验证了该方法的可行性与有效性。

关键词： 交通运输系统工程   交通枢纽   可靠性   串并联系统   换乘设施   延误时间  

摘要： 以轨道交通枢纽为研究对象,通过建立换乘设施串并联系统,分析了系统中串联、并联单元的可靠性对系统整体可靠性的影响。定义某一设施的可靠性是乘客在该设施上延误时间为0的概率,据此建立可靠性函数模型。并根据可靠性函数值随各参数变化曲线分析各参数对可靠性的影响。研究结果表明:系统中串联设施越多,可靠性越低,并联的数量越多,可靠性越高。连接类设施的可靠性受设施宽度及乘客到达率的影响,服务类设施的可靠性受设施平均服务率及乘客到达率的影响。

关键词： 交通运输系统工程   整改   机制   检查情况   国土资源部   治理工程   运输部   李盛霖  

摘要： 7月15日，由中纪委驻国土资源部纪检组组长王寿祥率领的中央治理工程建设领域突出问题检查组来交通运输部，反馈对交通运输系统工程建设领域突出问题专项检查情况。李盛霖部长表示，交通运输部将认真组织，逐一整改检查发现的问题并深入研究、

关键词： 交通运输系统工程   交通流短时预测   样本分类拟合   KSOM-BP神经网络   动量-自适应学习速率  

摘要： 提出了一种基于KSOM-BP神经网络的交通流短时预测模型。利用基于核函数的样本自组织映射神经网络(KSOM),在没有任何先验知识的情况下,自组织、自学习地将具有相似统计特性的历史样本划分成一类,促使分类样本统计特性更集中显著。对每个类别的样本分别建立动量-自适应学习速率的BP神经网络预测模型,以期提高交通流短时预测精度,减少预测时间。结合实际城市道路数据对模型进行验证。验证结果表明:KSOM-BP神经网络的预测误差统计指标MARE小于7%,比基于全部样本训练的BP神经网络的MARE减少4%左右;同时,KSOM-BP神经网络建模时间更短,证明了本文方法的有效性和先进性。

关键词： 交通运输系统工程   计划调度协调   非线性规划   轨道交通   常规公交   社会福利  

摘要： 根据福利经济学理论,分析了轨道交通与常规公交运营协调系统的消费者剩余和生产者剩余;并以社会福利最大化为目标,分别建立了非协调计划调度模型和计划调度协调模型,同时给出了模型求解步骤。结合算例,对比分析了轨道交通与常规公交计划调度协调实施前后换乘网络的运营效果。结果表明,实行运营协调控制能够增加社会福利,使出行乘客和运营企业都获益。

关键词： 交通工程建设   监管机制   运输部   交通运输系统工程   保障   检查情况   国土资源部   治理工程  

摘要： 7月15日，由中纪委驻国土资源部纪检组组长王寿祥率领的中央治理工程建设领域突出问题检查组来交通运输部，反馈对交通运输系统工程建设领域突出问题专项检查情况。交通运输部部长李盛霖表示，交通运输部将认真组织、逐一整改检查发现的问题并深入研究、建立健全长效机制。