关键词： 交通运输系统工程   借道左转   智能网联车环境   轨迹控制   交通仿真  

摘要： 为避免车辆在借道左转交叉口频繁启停，降低车辆的延误和油耗，提出了一种智能网联车环境下借道左转交叉口左转车辆的最佳轨迹控制模型。首先，分析了考虑油耗下相较于传统交叉口，借道左转交叉口的独特之处。其次，考虑了借道左转的几何设计和交通信号，建立了相应的轨迹控制双层模型，优化车辆的车道选择和进入借道左转车道的时刻。最后，利用SUMO和Python软件进行了模型验证并设计了仿真实验分析交通量、绿信比、借道左转车道长度这些不同参数对模型效果的影响。实验结果表明：本文提出的最佳轨迹控制模型有效降低了车辆的延误和油耗，相较于Krauss控制模型，平均降低车均延误26.6%，平均降低油耗50.2%。此外，最佳轨迹控制模型在不同的借道左转车道长度下表现出鲁棒性，具有广泛的适用性。

关键词： 交通运输系统工程   自洽能源系统   高速服务区   多准则评价体系   RAMS评价  

摘要： 针对如何科学评价高速公路服务区自洽能源系统的弹性和能效这一难题，本文提出了一种基于传统RAMS评价方法的高速公路服务区自洽能源系统的评价方法。首先，分析了服务区自洽能源系统的结构及特点，考虑可靠性、可用性、可维修性和安全性4个方面的影响因素，建立了面向服务区自洽能源系统的评价模型，并设计评价策略。其次，基于熵权-TOPSIS法确定各项指标的权重，基于改进AHP-VIKOR法确定系统各项属性的权重，建立新型多准则综合评价体系。最后，选取某服务区作为算例进行对比分析，验证了本文方法在评价自洽能源系统方面的正确性与合理性。

关键词： 交通运输系统工程   事故严重程度预测   数据不平衡   MobileViT   焦点损失函数  

摘要： 为解决数据不平衡引起的事故严重程度预测精度低的问题，提出了一种基于深度学习技术的交通事故严重程度预测模型。使用机器学习算法确定影响事故严重程度的关键变量，将数值型事故变量转换成图像数据应用于融合卷积神经网络和自注意力机制的MobileViT网络，针对数据量占比小的轻伤和重伤事故，采用焦点损失函数自适应调整轻伤和重伤事故的损失贡献，使模型更关注不平衡数据，利用精确率、召回率和F1分数评估模型预测性能。结果表明：本文模型在总体预测性能指标上达到0.81以上，优于其他基线模型，召回率和F1分数至少提高了4%和2.5%；在轻伤事故的召回率和F1分数上，MobileViT模型比WGAN-GP-XGBoost和ResNet18模型提高了25.9%和4.5%以上，重伤事故的预测性能最好，精确率、召回率和F1分数相比于另外两种模型分别提高了8.9%、4.2%和6.7%以上；使用焦点损失函数改进的MobileViT模型在预测不平衡数据上，效果高于其他数据平衡方法。

关键词： 交通运输系统工程   快速路互通交织区   协同换道控制   双向搜索   换道点分布  

摘要： 互通交织区是影响快速路效率和安全的重要节点，研究协同换道控制方法是改善互通交织区交通环境的有效方式。研究以快速路互通交织区的交通特征分析为基础，设计协同换道控制框架，并提出基于双向搜索的协同换道控制方法，通过合理规划换道车辆的轨迹实现协同控制。通过仿真检验发现，相对于多级换道决策模式，本文提出的协同换道控制模式，换道点分布主要集中于交织区的中部和下游，针对交通负荷强度较大时，协同换道控制方法对通行效率的提升幅度可高达13.89%，有利于充分发挥交织区的通行效率，且能更好应对上游不确定的换道需求。研究成果可为智能网联环境下快速路互通交织区的交通管理与控制提供理论支撑。

关键词： 交通运输系统工程   无人机   快递物流   应用模式   技术发展   合作模式  

摘要： 随着科技的不断进步,无人机技术在快递物流行业的应用逐渐成为研究热点。本文着重研究无人机在快递物流行业的应用模式,无人机在物流领域的技术发展及挑战,物流企业、制造商和技术提供商之间的合作模式以及无人机对传统物流的影响。通过对这些方面的深入分析,探讨未来无人机在快递物流行业中的应用模式,以实现企业盈利和服务社会的双重目标。

关键词： 物流工程与管理   在线课程建设   系统工程   方法类课程  

摘要： “系统工程”在线课程建设对满足行业需求、提升学生综合素质、促进产教融合和推动专业建设都具有重要意义。本文结合河南理工大学在线课程建设经验,对“系统工程”在线课程的建设背景、概况、建设方案以及后续建设规划等方面进行深入阐述,以期为其他高校开展在线课程建设提供参考。

关键词： 交通运输系统工程   地球物理学报   交通运输工程   安全工程学   林业科学   光电子学   光学精密工程   电工技术学报  

摘要： 1)采矿与安全工程学报;2)地球科学;3)地球物理学报;4)地学前缘;5)电工技术学报;6)电力系统保护与控制;7)电子学报;8)纺织学报;9)分析化学;10)电压技术;11)工程力学;12)工程塑料应用;13)光学精密工程;14)海洋学报;15)焊接学报;16)航空制造技术;17)华中科技大学学报(自然科学版);18)化学进展;19)环境化学;20)环境昆虫学报;21)激光与光电子学进展;22)吉林大学学报(工学版);23)计算机学报;24)建筑材料学报;25)交通运输工程学报;26)交通运输系统工程与信息;27)经济地理;28)控制与决策;29)昆虫学报;30)雷达学报(中英文);31)林业科学;32)陆军军医大学学报。

关键词： 交通运输系统工程   路基施工   给排水施工   施工技术   质量管理  

摘要： 研究市政工程建设过程中施工技术与质量管理的应用对于提升城市水平和改善市民日常生活具有重要意义。随着科技的不断进步,施工方法也在不断创新,工程质量管理面临新的挑战。文章主要研究市政工程中施工技术的应用,包括路基施工技术、桥梁施工技术、管道施工技术、轨道交通施工技术及给排水施工技术应用要点。多种施工技术发挥成效的基础是质量控制,施工单位要明确质量目标、强化施工过程管理、加强质量检查与验收,同时引入先进的技术措施,对于市政工程建设质量的提升以及城市的安全、发展和进步具有重要意义。

关键词： 交通运输系统工程   网约车   夜间出行需求   影响因素   空间异质性   多尺度地理加权回归  

摘要： 为探索网约车夜间出行需求的时空影响机理，本文基于多尺度地理加权回归模型，从局部维度解析夜间20:00-01:00（上半夜）和01:00-06:00（下半夜）时段建成环境对网约车出行需求的影响及其空间异质性。结果表明：多尺度地理加权回归模型在拟合效果上优于地理加权回归模型和最小二乘回归模型，解释变量对网约车夜间出行需求的影响存在显著的空间异质性。上半夜时段，交通枢纽站周边，公交站对网约车需求具有积极影响；下半夜，在主城北部区域，公交站对网约车需求呈现较强的正相关。人口密度在主城北部和中心区域对夜间网约车需求呈现正向影响，且从北部向南部区域影响逐渐降低。商务住宅在主城北部和中部区域与上半夜网约车出行需求呈现正相关，对下半夜网约车出行需求的正效应由东向西逐渐减弱。研究结果有助于深入理解不同时空条件下网约车出行需求的变化规律，为优化运营策略和资源配置提供重要的科学依据。