关键词： 交通运输系统工程   快速公交系统   时间预测模型   车速诱导模型  

摘要： 提出了一种基于Kalman滤波行程时间预测的快速公交(BRT)系统车辆速度诱导模型。该模型从分析BRT系统运营特性和交叉口交通信号管控特征出发,首先建立站点停靠时间预测模型和Kalman滤波行驶时间预测模型,分别对BRT车辆在站点停车上、下客时间和BRT车辆在站点与交叉口间行驶时间进行预测;然后根据车辆到达交叉口的时刻不同,分4种情况建立BRT车速推算模型对车辆行驶速度进行诱导;最后利用常州市13号BRT线路的调查数据,对模型进行有效性检验。结果表明,该模型可以显著提高BRT车辆的运行效率,具有很好的工程实用性。

关键词： 数字化控制系统   核电站   控制系统工程   总经理   核安全   护航   行业  

摘要： 《中国核电》：核电站数字化控制系统是近几年才在国内核电领域上应用，您在核行业有三十多年的从业经验，请您介绍一下核电仪控行业以及其在我国的发展历程。

关键词： 交通运输系统工程   交通流理论   跟驰特性   分子动力学   需求安全距离  

摘要： 应用分子动力学研究车辆跟驰特性,探索车辆需求安全距离及其应用模型构建.跟驰状态下,驾驶员不仅要考虑避免与同一车道前后方车辆发生碰撞,还要将侧向间距控制在一个合理的范围内;建立前导车处于匀减速行驶状态下的需求安全距离模型;研究分析侧向干扰因素的影响以及纵向间距和运行速度对侧向间距产生的影响作用,并建立侧向需求安全距离模型.运用试验调查数据对模型进行验证分析,结果表明,驾驶员对需求安全距离的科学预测有利于安全运行.

关键词： 工程项目管理   人-机-环境系统   可靠性   模糊综合评价   遗传算法  

摘要： 现代工程项目规模不断扩大,同时在一项工程的实施过程中存在着很多的影响因素，这些不确定的因素决定了工程项目管理是一项很复杂的系统工程。在这样的背景下，为了实现对施工项目管理中各个目标的控制，有必要运用系统工程学原理，通过系统可靠性理论对施工过程中的人、机器设备以及环境等主要影响因素进行分析，对整个施工网络系统进行可靠性研究，从而保证项目顺利实施，实现项目的总体目标。 本文着重应用模糊综合评价法对工程项目施工网络人-机-环境系统的可靠性进行分析研究，并提出相应的改善措施，最后利用遗传算法对系统可靠性进行优化研究。主要包括： （1）分析工程项目管理的特点，工程项目管理的发展趋势，研究了国内外的工程项目管理的发展历程，以及国内外相关工程项目管理的可靠性研究现状，对本论文的研究内容和研究方法做出阐述。 （2）对施工网络人员系统进行研究分析，在系统工程、可靠性理论及模糊理论几种理论基础上，结合建筑工程人为失误的分析，并通过模糊综合评价方法，对施工网络人员系统的可靠性进行研究。 （3）对施工网络机器设备系统进行可靠性研究。通过对机器设备故障的分析，运用模糊评价法，提高设备系统的维修性。 （4）对施工网络环境系统进行可靠性研究，建立影响工作环境的评价指标，利用模糊理论做分析研究。 （5）综合考虑人-机-环境三者之间的联系，对人-机-环境系统进行分析并通过模糊综合评价法对系统的可靠性进行综合研究，结合具体实例，考虑各系统之间的相容性，并提出相应的改善措施，从而提高人-机-环境系统的可靠性。 （6）运用遗传算法，构建资源优化配置以提高施工网络系统的可靠性。

关键词： 交通运输系统工程   左转短车道   协调控制   通行能力   车均延误  

摘要： 城市交通拥堵日益严重,究其原因主要是城市机动车辆保有量快速增长,导致城市道路不能满足车辆的出行需求。交叉口作为道路路网的瓶颈,拥堵问题往往首先出现在此处。所以经常将交叉口进口道拓宽增加车道来提高交叉口的通行能力,而拓宽形成的车道由于空间的限制往往为非完整车道,也称为短车道。本学位论文针对这类情况,通过对短车道长度与信号配时参数的协同考虑,使含左转短车道的协调控制交叉口的时空资源得到合理的配置。 全文共分为四章。第一章阐述了论文的研究背景及意义,总结了国内外短车道的研究现状,并介绍了本文的研究目标和研究内容。第二章介绍了信号配时设计中涉及的参数,以及用于评价交叉口交通流运行状况的相关指标。第三章针对均含短车道的相邻协调控制交叉口,建立了短车道长度与信号配时参数协同优化模型；为验证优化模型的有效性,设计了一个案例,使用优化模型和韦伯斯特模型分别获得了每个交叉口的配时方案,并借助已有方法计算了相邻交叉口协调相位的相位差,进而通过VISSIM仿真软件模拟了不同配时方案下的交通流运行状况。第四章在第三章的基础上,进一步研究2个以上交叉口协调控制的情况,建立多个交叉口短车道长度与信号配时参数的协同优化模型；为验证优化模型的有效性,以3个交叉口构成的交叉口群为例,使用优化模型和韦伯斯特模型分别获得了每个交叉口的配时方案,并借助已有方法计算了相邻交叉口协调相位的相位差,最后通过VISSIM仿真软件模拟了不同配时方案下的交通流运行状况。 研究成果表明,与韦伯斯特模型相比,优化模型能有效地降低车均延误,且使得通过车辆数略有提高。所以优化模型能够合理配置含左转短车道的协调控制交叉口群的时空资源,能为缓解城市交通拥堵提供依据与参考。

关键词： 交通运输系统工程   智能交通工程  

摘要： 主管:中国科学技术协会主办:中国系统工程学会承办:交通运输系统工程专业委员会协办:北京交通大学、北京四通智能交通系统集成有限公司、北京交通发展研究中心、国家铁路智能运输系统工程技术研究中心、北京世纪新运交通运输科技应用研究所、中国综合交通研究中心、北京交通大学铁路危险货物运输研究实验室本刊面向交通运输系统工程、综合交通工程、智能交通工程、信息工程等学科,以传播新理论、新技术,探讨重大交通工程中的理论与实践问题,促进学术交流、推动学科发展为宗旨,坚持理论与实践、引进与创新相结合的方针,努力反映交通运输系统工程、智能交通与信息等领域的最新成就与世界交通运输科技的前沿动向,鼓励不同观点的争鸣。

关键词： 工程勘察设计单位   国际工程公司   中国中元   物流系统工程   旅游建筑   能源环境工程   大型公共建筑  

摘要： 中国中元国际工程公司中国中元国际工程公司始建于1953年,是国家大型甲级工程勘察设计单位,自建院以来承担了大量国家级重点项目和重大项目的工程设计与咨询工作。当前已经在机械工业、医疗建筑、生物净化工程、物流系统工程、大型公共建筑、文教科研建筑、旅游建筑、无损检测工程、能源环境工程等领域成为国内知名的设计品牌。质量是生命。精心设计、创优工程、诚信服务、保护环境、珍爱生命。

关键词： 不确定条件   交通运输系统工程   交通流预测   均衡模型   经济模型   城市轨道交通   目次  

关键词： 声明   交通运输系统工程   编辑部  

摘要： "不确定需求下物流企业运输合作博弈模型研究"一文刊登在《交通运输系统工程与信息》2013年10月出版的第13卷第5期第22-29页上.因发现文章开始两处数学表达式存在错误引用,从而使得随后的命题、结论及算例分析不能支撑所研究的问题.为避免误导读者,本文作者现声明撤销此稿,请勿再以任何

关键词： 交通运输系统工程   公共自行车运营模式   委托代理理论   财政补贴   努力水平  

摘要： 为建立政府对公共自行车运营企业有效的激励机制,充分调动公共自行车运营企业的积极性。本文对三种典型的公共自行车运营模式下政府和运营企业间的关系首次进行了定量研究,构建了不同运营模式下政府和运营企业间的委托代理模型。结果发现在政府成立企业运营的模式下政府企业缺少努力工作的激励;政府与企业合作模式下,企业更多的追求消费者剩余与员工闲暇的均衡而不是提高努力水平降低成本;在公共资源置换企业公共自行车服务的运营模式下,企业具有主动提高服务水平的动力但面临着更高的市场风险。为兼顾公共自行车的公益性和经济性,政府需要提供必要的财政补贴,同时市场化的运营模式能更大的调动企业的积极性。