关键词： 舰船   腐蚀   控制   系统工程  

摘要： 舰船腐蚀具有客观性和普遍性,其存在对装备危害严重。舰船装备工作管理者和设计者要以系统工程思想开展腐蚀预防与控制管理、顶层设计,要算好全寿命、全行业的经济账。腐蚀预防与控制要贯穿装备的全过程,设计是最重要最主要的环节,要抓好建造、使用、修理等环节的腐蚀控制,要建立腐蚀控制系统工程的管理程序。舰船腐蚀控制系统工程中,需要抓好发展规划、标准规范、材料环境、腐蚀数据库建设、检测与评估工作。

关键词： Petri网   工程机械   生产物流系统   系统仿真  

摘要： 随着我国经济建设的高速发展和城市化进程的不断深入,我国经济发展方式的转变及经济结构的调整均取得了明显成效。但自2008年底全球金融危机爆发后,政府为扩大内需投资4万亿元人民币用于公共交通、基础设施、生态环境建设和民生工程等项目,之后又在交通运输基础设施、各类公路、港口码头、桥梁隧道等项目的支持为基础工程机械行业提供了历史性的发展契机,中国的工程机械行业开始呈现跨越式的增长趋势。在市场份额一定的前提下,越来越多的企业开始进入该行业崭露头角抢占市场。但由于基础工程机械行业客户呈集中度高、圈子集中、连带关系明显等特征,面对日趋激烈的市场竞争,如何迅速提高企业产品的生产效率及效益,增加企业市场竞争力成为企业最为关心和亟需解决的问题。工程机械制造企业产品多为重型、大型机械,它的装配制造过程涉及大量物料的配送及流动,由于其生产流水线的复杂、动态及随机等特性,采用数学解析法很难对整条生产线进行充分的描述,故也无法准确地对该生产线上的生产物流进行分析和优化。而Petri网以形式化的数学方法为支持,以可视化的图形来描述的优势及仿真技术直观、适应性强等特点为解决这类问题打开了一个新的视角。本文从建模和仿真两个方面对工程机械制造企业生产物流的管理及优化问题进行了研究。首先,介绍本文的研究背景及意义等内容,并对国内外学者在相关领域的研究进行了介绍和对比;其次,介绍了生产物流、Petri网及Witness仿真技术等有关理论知识,总结出工程机械制造企业的生产物流特点,为后续研究打下坚实的理论基础;之后,对案例企业即徐州基础工程机械有限公司(以下简称“徐工基础”)的生产物流环境进行全面系统的分析,以宏观的视角发现企业生产物流存在的问题,并给出相应的优化途径建议;然后,创新性地将Petri网工具引入工程机械制造行业,运用Petri网方法建立案例生产线的系统模型,并对模型的准确性进行分析;最后,将Petri网模型在Witness仿真平台上转化为仿真模型并运行,通过分析运行输出结果找到案例生产线存在的如人员分配不合理、员工工作效率低等问题,并提出优化建议,分阶段运行优化模型,通过对比优化前后的仿真输出结果,显示优化后的生产线生产效率提高了 64.8%。本文的研究表明,Petri网建模与Witness平台仿真相结合的方法可以对复杂、动态的工程机械行业生产系统进行很好的描述和分析,并通过观察分析仿真模型直观的运行状态及仿真输出结果,可以很全面地识别出生产物流系统中存在的瓶颈问题,帮助企业低成本、安全、快速、准确地进行生产流程的优化,提高企业生产效率,最终达到提高企业市场竞争力的目的。

关键词： 独立学院   MATLAB   控制系统工程  

摘要： 针对独立学院学生,本文结合《控制系统工程》课程内容多、计算量大、绘图多、学时少等特点,分析了将MATLAB融入该课程教学的必要性。

关键词： 交通运输系统工程   城市轨道交通   高速铁路列车   模型研究   分配模型   指派模型   赵欣   实证分析   车辆路径   预测方法   陈义友   交通流   行为模型   学习模型   王剑   快捷货运   DEA   目次  

摘要： ~~

关键词： 水利工程   交通运输   系统仿真   场内交通  

摘要： 水利工程建设运输量大、强度高,为实现工程建设的实施目标,做到料物等资源及时供应到位,科学合理处理好水利工程施工场内交通运输系统存在的各式各样问题,在建设项目成本控制、运输系统畅通运行、圆满完成各项建设任务等方面都有重大的意义。大、中型水利工程建设项目突出的特点,主要体现在工程规模大、建设周期长、受环境影响因素制约强且对环境影响程度高等方面。因此,做好大、中型水利工程施工场内交通运输计划对于保证施工进度和施工质量、提高施工安全性等方面有非常重要的意义。水利工程施工过程中,针对某些复杂的施工部位和施工工序,如土石方场内交通运输,需要结合系统仿真技术进行模拟。但是,由于建设过程涉及问题的复杂性和仿真所需边界条件的不确定性,施工仿真的仿真质量和结果与现实情况往往存在比较大的偏差,而且仿真系统参数的设定也需要丰富的经验才能完成。本文对某水利工程施工场内交通运输中料物运输过程,结合系统仿真原理,建立了仿真模型。通过实际工程案例验证,该模型具有很好的适应性和智能性。经过工程计算分析,此模型得到的结果更为精确和符合施工实际情况。本文的详细内容如下:1.根据水利工程施工交通运输系统具有的特点,分析施工场内料物运输车辆行驶状态变化的限制和约束条件,并依据这些条件进行逻辑判断和数学计算,从而创建与之相适应的仿真模型;2.将料物运输车辆的行驶过程进行状态化界定,分为自由行驶状态、跟驰行驶状态和交岔路口行驶状态,并对其运行控制行为进行分析;3.针对交通道路、料源场地布置、运输车辆、装载机系统等构成要素及其之间的相互关系,对场内施工交通运输系统进行相关分析及划分;4.将创建的模拟仿真模型应用于某水利工程,并进行仿真结果分析。

关键词： 交通运输系统工程   诱导子区动态划分   交通动态博弈分配   协同诱导搜索算法  

摘要： 目前,智能交通诱导系统根据路径生成方式的不同,可以划分为中心式诱导和分布式诱导。前者在通信网络带宽、造价以及计算机的计算效率和存储容量的制约下,已经不能满足智能诱导系统对交通诱导信息的实时性需求。而后者在小范围路网内可以实现车车、车路之间的信息交互,能够满足动态诱导信息发布的实时性需求。因此本文考虑把两种不同的诱导方式的优点结合起来,形成新的协同式诱导方法。在车辆运行于自组织网络环境的假设条件下,此方法采用中心式诱导从路网全局范围内进行路径诱导,而分布式诱导系统实现交通网络子区域范围内的车辆诱导,两者结合可以有效的克服中心式诱导系统的计算效率低下的问题和分布式诱导系统中存在的交通拥挤漂移现象。首先,此协同诱导方法假设行驶在交通诱导子区内的车辆能实现交通状态信息的实时共享,且分布式信息发布模式不再依赖交通控制中心,即车辆能在某个子区域范围内能够实现自组织网络。在此环境下,对路网中的路段的交通关联度和交通相似性进行了定量分析,建立了基于AP聚类的交通诱导子区划分方法,并对子区边界进行动态调整。在对路网进行有效划分的基础上,建立了基于诱导子区的动态交通分配模型。通过建立基于Shapley值的动态交通子区之间的动态博弈分配模型解决在路网分区的情况下,各自为政的分布式诱导子区之间的流量分配不均的问题。同时各个子区内部的流量分配符合基于用户最优的流量分配模型。此模型的构建可以为下文的协同式路径搜索算法提供所需要的路网状态参数。在交通状态参数的支撑下,提出了基于路网分层的协同式路径搜索算法。首先,对道路网进行了层次划分,并对不同形式的路径进行了分析;然后,通过对子区域低层路网中路径搜索进行了动态搜索限定,提出了基于改进A*的跨层节点确定方法,并建立了基于改进*A的跨层路径搜索算法;最后,构建了协同式路径搜索算法模型,此模型运用中心式诱导完成主干道路网层交通流的诱导,而分布式诱导完成子区域小范围路网内的车辆的路径搜索。最终,针对以上提出的交通分配模型和协同搜索算法进行了仿真验证。结果显示协同式诱导方法可以克服中心式诱导的实时性差和分布式诱导的拥挤转移问题。

关键词： 测量系统   自主研制   堆芯   核电   三代   控制系统工程   自主知识产权   设备国产化  

摘要： 中国核动力研究设计院和中核控制系统工程有限公司联合研制的华龙一号先进堆芯测量系统顺利通过技术验收。这标志着我国首个具有完整自主知识产权的三代核电堆芯测量系统自主研制成功，华龙一号关键设备国产化又迈出了坚实的一步。

关键词： 分拨中心   物流系统规划   高级销售   兰德   快递企业   师李   快递行业   劳动力投入   运营能力   爆仓  

摘要： 随着电商行业不断发展,快递企业通过加快布局分拨中心网络,新建、改建、扩建分拨中心,来提升运营能力,以满足电商市场新增需求。但是,面临一次次网络购物节带来的快件量大幅激增的巨大压力,快递企业逐渐意识到,一味地依靠增加劳动力投入等方式并不能从根本上解决快递爆仓、

关键词： 交通运输系统工程   交通方式组合   mixed   logit模型   出行链   融合数据   交通信息   尺度系数  

摘要： 从出行链的角度出发研究多方式诱导信息对通勤出行方式选择的影响。通过RP&SP调查获取通勤者的实际和意向出行链数据,建立了综合考虑尺度系数差异、非显化异质性效应和参照依赖效应的mixed logit模型,并设计仿真方法求解。结果表明,尺度系数差异解释了RP数据与SP数据融合时隐含的方差差异;异质性和参照依赖效应的引入可以度量偏好差异较大的随机变量的影响程度,反映随机变量的偏好分布;综合考虑3种因素的mixed logit模型比多项logit模型和普通mixed logit模型的精度高,解释能力更强。参数标定结果表明:多方式诱导信息服务对引导小汽车通勤出行链转向其他交通方式有积极作用,有利于从源头上缓解道路交通拥堵。

关键词： 教学质量   控制系统工程   教学改革  

摘要： 近些年,随着《控制系统工程》这门课程讲授的内容在许多领域发挥着越来越重要的作用,对这门课的教学要求越来越高。《控制系统工程》这门课程理论性较强而且应用性广阔,作为一门内容丰富且较为抽象的课程,学生掌握起来难度较大。为了在课堂上提高教学质量,该文从教学内容的设置、教学方法的改进和考核方法的完善等方面进行了思考和相应探索。