关键词： 地铁通风空调系统   工程质量问题   控制  

摘要： 随着社会的发展,地铁工程的建设得到了很大的发展,其在很大程度上方便了人们的生活,因此需要引起我们的重视.本文分析了地铁通风空调系统工程质量问题及控制措施,以供读者参考.

关键词： 交通运输系统工程   集疏运压力   系统动力学   长江干线港口   仿真模拟  

摘要： 为分析长江干线港口集疏运压力的变化趋势,构建集疏运系统动力学模型,明确系统界限并分析港口集疏运系统的结构和因果反馈关系,以此关系为基础建立系统流图并反复修正,并以武汉港为例运用Vensim软件模拟集疏运压力的变化和发展趋势,根据仿真的结果为建设长江干线港口集疏运系统提出有益的建议。

关键词： 系统工程   系统管理与控制   城市交通  

摘要： 系统工程是一门高度综合性的,运用系统的思想和方法思考、解决问题的一门管理工程技术。近年来,系统工程不断向社会、经济、生态等方面发展,也开始广泛深入到交通运输工程中,对交通运输产生重大的影响。本文介绍了系统工程相关知识,并结合城市交通系统中的系统工程,对系统工程在整个交通运输系统中的运用进行了阐述。

关键词： 交通运输系统工程   关键路段   逆向检测法   通行能力退化   乌鲁木齐市  

摘要： 基于连通可靠度,考虑路段通行能力退化的关键路段识别,分析在发生突发事件或者异常天气时城市路网的可靠性.以乌鲁木齐市路网为例,以路网物理结构为基础,以路网效能为评价指标,辨识该市关键路段.研究表明:大部分主干路路段对于整个路网而言影响程度相似,甚至有少数路段对路网整体性能没有影响,而另外少部分路段对路网起到了重要的作用,即关键路段;随着主干路路段通行能力退化程度不断加重,路网效能损失也越来越严重,越来越多的路段显示出了自身的关键程度;当路段彻底失效时,其逆向检测实验结果出现了与通行能力退化时不同的特性.

关键词： 交通运输系统工程   常规公交   乘客满意度   候车时间   朴素贝叶斯   非线性关系  

摘要： 通过大量乘客满意度问卷调查,利用朴素贝叶斯分类法,建立候车时间、步行时间和乘车环境满意度等9个属性与乘客总体满意度之间的满意度模型,该模型预测精度达79.9%.结果表明,候车时间与乘客总体满意度之间呈非线性关系,当乘客候车时间<5 min的比例<33.8%时,候车时间<5 min的比例每增加1%,乘客总体满意度增加0.07%;当乘客候车时间<5 min的比例>33.8%时,候车时间<5min的比例每增加1%,乘客总体满意度增加0.04%.

关键词： 交通运输系统工程   地磁传感器   信号交叉口   排队长度估计   排队车辆数  

摘要： 通过对车辆排队机理进行建模,利用车辆通过传感器时间及车尾时距描述车辆排队演化过程,从而估计邻近信号灯周期内的车辆排队长度。分析了车辆通过传感器时间及车辆车尾时距的动态变化规律,并提出车尾时距模型、通过时间模型和综合模型等对排队长度进行估计。最后,利用现场试验对本方法进行验证,试验结果表明本文提出的模型和方法能够准确估计交叉口车辆排队长度,且系统成本低廉、部署方便,便于大规模推广应用,能够为信号灯周期优化、交通服务水平评价等应用提供基础数据。

关键词： 交通运输系统工程   释放特性   信号交叉口   车头时距   运行轨迹  

摘要： 运用概率论和数理统计分析了分离式双左转车道的利用特性和饱和流率特性。利用视频图像处理技术对分离式左转车辆在交叉口内的时空运行特性进行了描述和分析,得出分离式双左转两股车流在运行过程中存在相互干扰的结论。研究成果可为分离式专用双左转车道的设置以及优化信号配时提供理论依据。

关键词： 交通运输系统工程   自动泊车   路径规划   车速控制   方向盘转速控制  

摘要： 为了设计一种在泊车过程中较连贯且计算量少的泊车路径,提出了泊车过程中方向盘匀速转动的策略。首先推导出车辆低速行驶时,匀速转动方向盘时后轴中心点的运动轨迹。然后将泊车过程分为5个阶段,按照避障条件求解出最优化的路径参数。设计了基于PID闭环反馈的车速控制系统,并通过试验得出实际车速对预期车速的跟踪效果良好的结论。通过泊车控制器模拟出EPS控制器需要的转矩传感器信号,设计了方向盘转速控制系统,利用系统辨识的方法得到转矩与转速的关系,并通过试验发现辨识得到的转矩与实际转矩的拟合度在96%以上。通过比较五段式泊车和两段式泊车过程中的车速、转角、油门控制量、刹车控制量随时间的变化关系,可以看出五段式泊车过程更加连贯。

关键词： 交通运输系统工程   出行调查   基于规则的算法   出行端点   参数组合  

摘要： 为了从大规模GPS定位数据中提取出出行行为建模所必需的出行信息,针对临界逗留时间、轨迹点聚集的临界距离和临界重复路段长度各设定了5个离散值,并使用全部125个参数组合推断了出行端点。以查全率和错误率作为预测精度评价指标,以基于智能手机的出行调查采集的出行信息为依据,比较了推断得到的出行端点与真实的出行端点。在最优参数组合的条件下,推断方法的查全率达到了96.02%,且错误率仅为4.74%。研究结果表明:基于智能手机的出行调查能够对传统出行调查起到有效的补充作用,且可为进一步开展大规模GPS出行调查提供理论和方法指导。

关键词： 石油化工   过程系统工程技术   应用  

摘要： 在市场经济不断深入发展的过程中,我国的石油化工行业取得了很大的发展。其中产品的结构实现了持续调整,并且提升了资源配置的水平,企业的运营范围也在逐渐扩大。而我国石油化工企业之所以能取得突破性的发展,不仅是因为市场经济为其提供了良好的环境,还因为其在发展过程中对先进技术的应用水平得到提升,使产业结构得到了全面优化。本文将根据我国石油化工的实际情况,对过程系统工程技术的应用进行分析。