关键词： 中国物流与采购联合会   物流标准化技术委员会   交通运输系统工程   西安交通大学   博士生导师   专家   物流学会   常务理事  

摘要： 西安交通大学电子商务与现代物流研究中心主任、教授、博士生导师冯耕中 冯耕中教授现任西安交通大学电子商务与现代物流研究中心主任、博士生导师。兼任中国物流学会副会长,全国物流标准化技术委员会（SAC/TC269）委员,中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会委员,中国系统工程学会常务理事,国际信息系统协会中国分会（CNAIS）理事,中国交通运输系统工程学会理事。

关键词： 交通运输系统工程   城市道路   不同道路线形   层次分析法   驾驶人注视特性  

摘要： 为研究城市不同道路线形下的驾驶人注视特性,采用FaceLAB5非接触式眼动仪采集了城市道路实车试验条件下驾驶人的眼动数据,应用层次分析法筛选出表征注视特性的眼动指标(注视和眼跳),在把驾驶人注视区划分为5个区域的基础上,对比分析了不同道路线形下驾驶人注视点及注视转移在各区域中的分布规律。研究发现:不同道路线形下,驾驶人50%以上的关注落在远方和前方区域中,左侧区域几乎相同;直行路段对左侧区域的关注约是右侧区域的3倍;转弯路段对右侧区域的关注约是直行路段的3倍。研究结果既能为驾驶人培训提供指导,也为道路线形的设计及判断驾驶人是否有转弯意图提供了理论依据。

关键词： 信息化建设   信息工程监理   进度控制  

摘要： 由于社会不断的进步与发展,信息技术在各个领域中得到了广泛的应用。并且,人们对信息化建设的要求也在不断的提高。但是近年来,信息化建设的失败率逐渐上升,所以人们从传统的土木工程建设和国外的相似工程中吸取经验与教训,与我国信息化建设的特点相互融合,从而有了信息工程建设监理。而在信息工程建设监理中,进度控制贯穿于信息工程建设的全过程,对信息工程建设的成功与否发挥着重要的作用。

关键词： 交通运输系统工程   集疏运压力   系统动力学   长江干线港口   仿真模拟  

摘要： 为分析长江干线港口集疏运压力的变化趋势,构建集疏运系统动力学模型,明确系统界限并分析港口集疏运系统的结构和因果反馈关系,以此关系为基础建立系统流图并反复修正,并以武汉港为例运用Vensim软件模拟集疏运压力的变化和发展趋势,根据仿真的结果为建设长江干线港口集疏运系统提出有益的建议。

关键词： 交通运输系统工程   关键路段   逆向检测法   通行能力退化   乌鲁木齐市  

摘要： 基于连通可靠度,考虑路段通行能力退化的关键路段识别,分析在发生突发事件或者异常天气时城市路网的可靠性.以乌鲁木齐市路网为例,以路网物理结构为基础,以路网效能为评价指标,辨识该市关键路段.研究表明:大部分主干路路段对于整个路网而言影响程度相似,甚至有少数路段对路网整体性能没有影响,而另外少部分路段对路网起到了重要的作用,即关键路段;随着主干路路段通行能力退化程度不断加重,路网效能损失也越来越严重,越来越多的路段显示出了自身的关键程度;当路段彻底失效时,其逆向检测实验结果出现了与通行能力退化时不同的特性.

关键词： 信息系统工程   工程监理   三个控制   监理制度  

摘要： 信息系统监理是工程建设组织管理体系的重要内容之一,在确保工程项目质量方面扮演重要角色。相较于国外发达国家而言,我国的信息系统工程监理制度还不够完善。但是随着社会经济的快速发展以及信息技术发展脚步的加快,我国信息系统工程监理机制日益完善。此外,随着国家加大了关于信息系统工程监理体系的研究力度,并制定和实施了相关法律法规,进一步促使我国信息系统工程监理机制走向合理化、科学化。

关键词： 交通运输系统工程   常规公交   乘客满意度   候车时间   朴素贝叶斯   非线性关系  

摘要： 通过大量乘客满意度问卷调查,利用朴素贝叶斯分类法,建立候车时间、步行时间和乘车环境满意度等9个属性与乘客总体满意度之间的满意度模型,该模型预测精度达79.9%.结果表明,候车时间与乘客总体满意度之间呈非线性关系,当乘客候车时间<5 min的比例<33.8%时,候车时间<5 min的比例每增加1%,乘客总体满意度增加0.07%;当乘客候车时间<5 min的比例>33.8%时,候车时间<5min的比例每增加1%,乘客总体满意度增加0.04%.

关键词： 交通运输系统工程   地磁传感器   信号交叉口   排队长度估计   排队车辆数  

摘要： 通过对车辆排队机理进行建模,利用车辆通过传感器时间及车尾时距描述车辆排队演化过程,从而估计邻近信号灯周期内的车辆排队长度。分析了车辆通过传感器时间及车辆车尾时距的动态变化规律,并提出车尾时距模型、通过时间模型和综合模型等对排队长度进行估计。最后,利用现场试验对本方法进行验证,试验结果表明本文提出的模型和方法能够准确估计交叉口车辆排队长度,且系统成本低廉、部署方便,便于大规模推广应用,能够为信号灯周期优化、交通服务水平评价等应用提供基础数据。

关键词： 交通运输系统   主干道   大整治   大绿化  

摘要： 如今社会经济、科技、文化水平的迅猛发展，加快了我国城市化发展步伐。交通运输系统的主干道路作为城市最重要的基础建设项目之一，同时也是评定某个城市化水平的其中一个关键性的指标。要提高城市主干道路建设水平，不仅要从道路施工技术方面进行改善，还应充分考虑自然元素绿化工程，保持城市化与生态化发展齐头并进。这样才能真正促进城市发展，从而进一步提高居民的生活水平。本文主要针对交通运输系统主干道路大整治、大绿化工程的施工与管理进行了研究，对于促进城市道路整治、绿化建设提供了参考。

关键词： 交通运输系统工程   释放特性   信号交叉口   车头时距   运行轨迹  

摘要： 运用概率论和数理统计分析了分离式双左转车道的利用特性和饱和流率特性。利用视频图像处理技术对分离式左转车辆在交叉口内的时空运行特性进行了描述和分析,得出分离式双左转两股车流在运行过程中存在相互干扰的结论。研究成果可为分离式专用双左转车道的设置以及优化信号配时提供理论依据。