关键词： 交通运输系统工程   行人斜穿   行人绿波   时距图   延误模型   信号相序  

摘要： 针对行人斜穿信号交叉口的实际过街需求,利用时距图分析了不同信号相位相序设置和行人过街组织方案的运行效果,提出了行人连续横穿信号交叉口的绿波带设计方式。根据行人到达和离开位置点的时刻线,推导了行人沿顺时针、逆时针以及不固定方向连续过街的延误模型,建立了总的行人连续过街延误模型通式。算例分析和仿真试验结果表明:本文提出的行人连续过街延误模型能够准确计算行人斜穿信号交叉口的延误时间,获取最佳的信号相位相序和行人过街组织方案,从而实现了行人连续过街的绿波通行,减少了行人连续过街的延误时间。

关键词： 交通运输系统工程   民航   高铁   径向基神经网络   Logistic回归分析   运输体系规划  

摘要： 分析旅客个体出行需求和交通供给对影响民航运输与高铁竞争的因素,选取6个维度17个影响因子,利用径向基(radial basis function,RBF)神经网络和Logistic回归方法分析影响飞机和高铁竞争的主要驱动力.结果表明,RBF神经网络分析得到影响飞机与高铁竞争的驱动因子从大到小依次是运行时间、出行距离、票价、准时性和到站时间;Logistic回归分析得到影响飞机高铁竞争的显著性因素依次是运行时间、出行距离、票价、到站时间和准时性;飞机与高铁竞争受运输方式自身属性(如运行时间、票价和准时性)影响最大,其次是接驳属性(如到站时间),而个体属性和购票属性特征的影响相对较小.

关键词： 交通运输系统工程   最优路径搜索算法   干线协调控制   信号交叉口等待时间   IDA＊算法  

摘要： 针对现有最优路径搜索算法没有考虑到干线协调控制的情况,导致搜索到的最优路径实际效果不佳等问题,提出了一种考虑干线协调控制的城市最优路径搜索算法。首先,将相位差引入到干线协调配时方案中,提出了一种改进的信号交叉口等待时间模型。然后,以IDA~＊算法为基础,提出了一种考虑干线协调控制的改进IDA~＊搜索算法（AICIDA~＊算法）,以路径总时间费用和运算时间为评价指标进行了算例验证。结果表明：与传统算法和考虑干线协调控制的A~＊算法（AICA~＊算法）相比,AICIDA~＊算法能够在更短的时间内搜索到费用更低的路径。

关键词： 焊接质量控制   天然气输气管道   系统工程   城市公共安全   燃气管道   首站   西安   城市燃气管网  

摘要： 燃气管道是城市输送燃气的一种特殊设备,为城市工业生产、居民生活提供必需要的物质基础。城市燃气管网的安全运行对于城市公共安全有着至关重要的地位,而燃气管道的焊接质量是确保其能否安全运行的前提。鉴于燃气管道安全平稳运行要求,本文重点分析了燃气管道焊接质量缺陷的成因、靖西三线系统工程质量控制的要点。

关键词： 交通运输系统   系统模型   英文  

ISBN: (纸本)9787564346263

摘要： 本书分为七章，主要将基本的系统工程方法及模型应用于交通系统，讨论了交通运输系统工程模型应用程序和项目管理。首先介绍了交通运输系统工程及系统工程应用方法的相关定义、运输供给设计模型与求解算法，然后详细分析交通运输系统工程设计项目过程，介绍智能交通系统工程的项目实施如ITS项目管理过程，最后分析介绍交通运输系统工程的规划与评估。

关键词： 交通运输系统工程   侧向风   尾随行驶   节油率   风阻系数  

摘要： 车辆进行尾随行驶时其外流场会受到侧向风及车间距变化的影响,为此本文参照沃尔沃某型号货车,按照1∶1的比例建立了货车仿真模型,利用XFlow作为数值仿真软件,分别对车间距离变化范围为0~30m及侧风来流角度变化范围为0°~20°的情况进行了数值仿真,并从汽车风阻系数变化及节油效果两个方面进行了具体分析。结果显示,在没有侧向风时后车平均节油率为22.96%,当侧向风来流角度为20°时,后车的平均节油率仅为7.41%,表明侧向风的存在大大降低了货车尾随行驶的节油效果。

关键词： 交通运输系统工程   信号交叉口   行人过街   行人轨迹   溢出位置  

摘要： 针对信号交叉口行人过街常发的溢出行为,运用视频处理技术对过街行人的全时空信息进行采集,分析了行人溢出行为的内在规律,并提出了限制溢出的优化方法。首先,通过多交叉口行人溢出频数统计,反映了溢出行为的普遍性;其次,利用实际调查数据,定量分析了求近心理对行人溢出过街的影响;然后,提取了溢出行人的过街轨迹,体现了行人溢出位置分布的规律,在此基础上,采用概率统计方法建立了行人溢出位置分布的正态分布模型,并对模型进行验证,通过了T检验;最终,利用行人溢出分布规律提出了人行道设置的优化方法。结果表明:当人行道加宽宽度或护栏长度达到人行道宽度的130%时,行人溢出显著减少。

关键词： 交通运输系统工程   车联网   信道负载   卡尔曼滤波   灰色关联  

摘要： 研究了一种基于灰色关联的车联网信道负载预测算法。首先,使用灰色关联分析法考察信道负载与其影响因素时间序列之间的相关性,选出影响信道负载的主要因素。然后,根据相应的多元关系模型,建立基于卡尔曼滤波递推的信道负载预测算法。最后,使用交通调查方法采集长春市某交通干道上的浮动车数据,进行信道负载预测。实验结果表明:本文所提出的算法具有较高的预测精度,且具有较好的自适应性和鲁棒性。

关键词： 信息系统工程   工程建设   风险控制  

摘要： 基于信息系统工程项目在实际建设中环节较多,各个环节出现风险的几率较大,对这些风险进行有效的控制,能够大大地降低系统实际建设后出现失误的几率。因此在实际工作中应建立起包含设计、建立、集成、检测等环节的风险控制体系,只有这样才能保障对信息系统工程项目的顺利开展。

关键词： 交通运输系统工程   交通事故   摄影测量   改进四点法   小型无人机  

摘要： 为了解决道路交通事故现场二维勘测中"四点法"的不足和实际应用问题,提出了基于小型无人机摄影测量的"改进四点法"。首先,通过小型无人机拍摄事故现场图像;其次,对事故现场图像采用预先对控制点信息进行归一化处理的方式减少校正过程中病态矩阵求解问题;然后,调用图像校正算法将透视图校正为正投影图;最后,以校正后的正投影图为依据,调用图像量测模块在新的正投影图上进行测量、记录和标注。通过控制场地测试和典型交通事故案例现场测试验证了该方法的有效性。与传统人工测绘以及图像测量方法相比,该方法在提高事故现场勘测精度的同时,扩展了勘测现场范围,抑制了拍摄角对"四点法"精度的影响。