关键词： 交通运输系统工程   汽车电子标识   危化品运输车辆   交通安全  

摘要： 为提升行业主管部门管理效能,利用汽车电子标识技术开展危化品运输车辆运行监管。首先,分析汽车电子标识技术的基本工作原理。然后,提出汽车电子标识技术在危化品运输车辆运行监管中的应用,包括证照信息化管理、出入场站自动化管理、车辆运行路线网格化监管及线下路面全景化缉查等4个方面。最后,为实现上述应用,构建基于汽车电子标识技术的危化品运输车辆监管平台,提出平台技术框架。

关键词： 交通运输系统工程   港口连通性   复杂网络   主成分分析   航运网络   海上丝绸之路  

摘要： 为评价港口的连通性,选取6个复杂网络拓扑特征作为港口连通性的评价指标,利用主成分方法构建港口连通性评价模型.通过搜集6家国际运力排名靠前的班轮公司船期数据,建立真实的航运网络,以验证模型的可行性和有效性,并用于海上丝绸之路战略背景下的福建省港口连通性分析.结果表明,厦门港的连通性最强,福州港次之,泉州港的连通性最弱;评价指标中,度中心性、特征向量中心性和平均路径长度对港口连通性影响较大.根据评价结果,提出福建省港口发展的定位和对策.

关键词： 交通运输系统   系统工程   高等学校   教材  

ISBN: (纸本)9787564173340

摘要： 交通运输系统是一个复杂的社会经济大系统，是交通运输等专业学习和研究的对象。《交通运输系统工程（第2版）》讲述了如何以系统工程的基本理论和方法，去认识、分解、分析和描述交通运输系统，培养读者以系统思想和系统分析方法处理交通运输问题的能力。全书共分10章，主要内容包括：运输系统工程概论、运输系统分析、运输系统模型、运输系统预测、运输系统网络计划技术、运输系统模拟、运输系统评价、运输系统决策、运输决策支持系统、智能运输系统等。《交通运输系统工程（第2版）》可作为高等院校交通运输等相关专业教材或教学参考书，也可供企事业单位管理人员和工程技术人员阅读和参考。

关键词： 交通运输系统工程   单点交叉口   可变导向车道   优化模型   协调控制  

摘要： 为了均衡交通流向分布且保证控制方案平稳过渡,提出具有可变导向车道的交叉口时空资源优化模型以及可变导向车道标志与信号灯组协调控制方法。为验证本文模型与方法的有效性,借助数学软件MATLAB、交通仿真软件VISSIM及其信号控制逻辑工具VisVAP,使用一个算例对比分析可变导向车道控制方案与固定导向车道控制方案。结果表明:与固定导向车道控制方案相比,可变导向车道控制方案使具有可变导向车道的进口道及交叉口的车均延误分别降低3%~50%和7%~15%,说明可变导向车道控制优化模型能适应交叉口交通需求的潮汐特性,可变导向车道标志与信号灯组协调控制方法能保证交通流安全、平稳运行。

关键词： 交通运输系统工程   城市群   双层规划模型   综合运输   通道   布局优化  

摘要： 从两个层面对城市群综合运输通道进行分析和建模,一是建设管理的决策部门,二是利用通道出行的个体。决策部门的目标是使通道的社会效益最大化,而个体的目标是广义费用最少,由此本文建立了一个双层规划模型,并提出利用改进型混合编码-多种群遗传算法进行计算求解。长吉图实例分析表明,其优化结果基本符合区域内城市的发展路径,表明本文模型有一定的现实参考意义。

关键词： 交通运输系统工程   战略规划模型   SWOT-AHP分析   快速路   综合评价  

摘要： 应用SWOT分析法分析了快速路自身所具有的优势和劣势,以及快速路发展所面临的机遇和威胁。在此基础上,提出城市快速交通发展战略和具体措施,并应用层次分析法(AHP)法对SWOT因素和战略措施进行定性评价以进行选择和决策,对SWOT-AHP模型进行数学描述并给出相关定义的数学表达式,对模型进行分析计算得到战略选择流程图和灵活的求解思路。最后,以武汉市快速路发展规划为例证明了本文方法的可行性。本文方法结合了SWOT法和AHP法的优点,可用于快速交通的发展规划决策。

关键词： FCOM   系统工程   编写  

摘要： 飞行机组操作手册(FCOM)是供飞行员使用的一本重要手册,高质量的FCOM是体现飞机竞争力的重要组成部分,如何对FCOM的整个编制过程进行有效的控制一直是主制造商重点研究关注的内容。该文采用系统工程的方法,从FCOM利益攸关方识别和分析出发,提出各个利益攸关方对FCOM的关键要素需求及使用目的,从而探讨如何通过表格、工具等方法对FCOM的编制过程与编制内容进行有效的控制,同时明确FCOM各个内容点的范围与编写方法。

关键词： 交通运输系统工程   重型载货汽车   格子玻尔兹曼方法   XFlow   空气阻力系数  

摘要： 针对具有复杂底部结构的五轴重型载货汽车气动阻力进行研究,建立了与实车外形结构一致的车辆模型,利用基于格子玻尔兹曼方法的计算流体动力学软件XFlow,模拟了模型外流场流体的宏观行为。进行了模型的格子尺度优化试验,得到整车模型的空气阻力系数以及底部结构对整车气动阻力的影响。对模型底部压力分布、旋转车轮的表面速度分布、模型底部外流场速度分布、湍流强度分布以及车辆模型底部粒子轨迹线进行了分析,根据分析结果对车辆模型底部进行结构优化。仿真结果表明:车辆模型的空气阻力系数误差在6%以内,对模型底部结构进行优化可以降低整车空气阻力系数23%。

关键词： PBL   物流系统工程   学生  

摘要： PBL教学法在培养学生自主学习能力和解决实际问题能力方面具有明显的优势。本文结合《物流系统工程》课程特点,分析了引入PBL的必要性,提出了基于PBL教学模式的具体应用方法和期望达到的目标。

关键词： 交通运输系统工程   信号交叉口   违章行人   转弯车辆   冲突区域  

摘要： 利用视频处理技术对过街行人的全时空信息进行采集,分析了违章行人与转弯车辆冲突的内在规律,并提出了行人过街位置分布的建模方法。首先,利用调查数据定性分析了行人过街位置对人车冲突的影响。其次,通过对多交叉口不同时刻行人(包括违章行人)行走位置的统计分析,得到绿灯消散时间和人行横道长度对行人过街位置的影响。结合调查数据,利用Gauss函数对不同时刻的行人过街位置分布进行建模,建立绿灯消散时间和人行横道长度与Gauss函数模型参数的关系等式,拟合模型的R^2分别达到0.9、0.93、0.97,表明模型能够很好地反映行人过街位置分布规律。最后,对模型进行了验证,在所建立模型的基础上,分析了行人过街位置分布规律对行人与转弯车辆冲突区域判别的作用,并提出减小冲突区域的优化方法。