关键词： 交通运输系统工程   柴油车   轨迹重构   车牌自动识别数据   导航API   排放测算   MOVES排放模型  

摘要： 随着特大城市的发展,柴油车等高排放车辆成为城市的主要移动污染源之一,对大气环境质量控制造成越来越大的压力.基于道路交通车辆的车牌自动识别数据集,从识别断面的车辆通过时空数据推算车辆的行驶轨迹,获取城市级别高排放车辆的热点行驶路径、出行特征及活动规律,为制定车辆减排政策(如高排放车辆的管控及低排放区划定等)提供定量方法和科学依据.提出基于地图应用程序开发接口(application programming interfaces,API)导航的车辆行驶轨迹重构方法,较为真实地还原车辆行驶路径,并结合移动源排放测算(motor vehicle emission simulator,MOVES)模型对行驶车辆的多种污染物排放进行估算.以中国深圳市运行的柴油车为研究对象,分析验证该方法的可行性及可靠性.结果表明,该方法可完整重构柴油车在深圳市的运行轨迹,并实现对排放的估算,为机动车污染物减排提供辅助决策支持.

关键词： 交通运输系统工程   都市区轨道交通   市域轨道交通   市郊轨道交通   网络布局   建设时机  

摘要： 对都市区轨道交通体系概念、研究背景和发展实践进行了梳理。从都市区城镇发展机理出发,探讨了市域(郊)轨道交通支撑下的网络化城市发展模式重构。结合昆明城镇体系规划,提出了3个层次的1h通勤圈以及市域(郊)轨道交通网络布局,并指出主城与呈贡、晋宁之间采用地铁制式的1号线和4号线、9号线难以适应该尺度的长距离通勤出行,不足以支撑新区的发展,必须建设快速、舒适、可达性高的环滇池市域(郊)轨道交通系统等问题。此外,以尊重轨道交通建设客观规律,因地制宜合理把握时机与节奏为出发点,进一步从客流需求、城市经济体量、城镇化进程、城市发展模式、综合交通体系几个方面对市域(郊)轨道交通网络的建设门槛和建设时机进行了探讨。

关键词： 交通运输系统工程   停车特征   停车改善  

摘要： 以实际工程为例,制定调查方案,对日间及夜间的停车情况进行调查。以调查数据为基础,分析现状出行及停车特征,总结得出现状地块存在出行结构不合理、路内停车周转率不足、路外停车资源利用不充分等问题。最后,在此基础上制定停车改善方案,引入包括共享停车在内的多模式改善方法。该改善方案的有效实施,不仅可以解决该地块的停车供需矛盾,同时也可以为其他同类建设项目的停车改善方案提供借鉴和参考。

关键词： 控制系统工程   雨课堂   互动式教学  

摘要： 随着自动化技术的广泛应用,《控制系统工程》课程具有越来越重要的教学意义与价值。为了提升该课程的教学质量,该文提出了基于雨课堂的课程教学改进与探索,充分利用雨课堂的便捷交互性,化被动式教学为互动式教学,激发学生主动学习和参与的积极性,并通过雨课堂对学生上课情况进行收集与全方位分析,帮助学生能够更好地掌握这门课程。

关键词： 中国科协   卷首语   交通运输行业   国际编委   新技术发展   北京交通大学   快速多变   中国系统工程学会  

摘要： 2019年是快速多变的一年,全球复杂形势下的多边关系、新技术发展给社会运行与交通运输行业带来了深刻地影响.本刊在上级主管中国科协的指导,以及主办机构中国系统工程学会、挂靠机构北京交通大学的直接领导和大力支持下,通过大家的不懈努力实现了全年的预定目标.2019年3月成立了第七届编委会,其中包括12名国际编委.

关键词： 交通运输系统工程   公路交通运输   交通事故   贝叶斯网络  

摘要： 按照最近五年我国道路运输重特大事故数据来分析结果,基于数据融合方法和相关领域内专家的知识构建了公路交通运输重特大事故致因分析的贝叶斯网络。应用已建网络分析各因素对事故严重程度的影响,推理学习了改善驾驶人操作规范程度在降低公路交通运输事故严重程度方面起到的作用。经过研究,得到的结果证明了基于贝叶斯网络来构建的公路交通运输重特大事故致因分析模型的预测准确度很高,而且可以应用于影响事故严重程度的因素分析,相关研究可以为政府和行业管理部门深入了解公路交通运输事故诱发因素和提高公路交通运输系统安全水平提供依据。

关键词： 南通大剧院   空调系统   噪音控制   减震器  

摘要： 随着经济的发展,人们对于艺术文化的需求越来越高。各种剧院、音乐厅日益兴起,但是此类型的建筑对于声学效果的要求很高,并且需要做到绝对的静音,减少噪音。但是由于建筑中的机电设备很多,导致噪音源头也很多。因此,在进行剧院、音乐厅等地进行建造时,为了防治噪音以及机电运行所产生的震动,所以针对这类问题进行机电设备进行降噪处理。本文以南通大剧院的空调工程为例,对剧院内的空调系统工程噪音的产生原因进行详细的分析,并针对不同的原因采取解决措施,以此达到空调系统工程噪音控制技术的目的。

关键词： 交通运输系统工程   路径分级   小波变换   动态时间弯曲距离   交叉口  

摘要： 提出了一种快速路入口匝道周围路径分级方法,用小波变换对交通流量数据降噪以凸显其变化特性。根据动态时间弯曲距离(DTW)比较每个交叉口进口道与入口匝道流量时间序列的相似度。应用K-means聚类方法对交叉口间路径进行分级以确定不同的控制级别。以上海市徐家汇入口匝道和周围交叉口为例,验证了本文方法的有效性。结果表明,应根据一天内不同时段交叉口到入口匝道的关键路径动态变化采取不同的控制策略。本文方法可以为不同时间段内匝道周围交叉口间关键路径识别、路径分级、区域交通信号的协调控制提供理论基础。

关键词： 交通运输系统工程   潮汐车道   双层规划模型   遗传算法  

摘要： 针对周期性某时段路段通行能力不均衡所导致的单向拥堵问题,分析了潮汐车道的设置条件与方向分布系数。在此基础上,从路网系统的角度出发,建立潮汐车道设置方案的双层规划模型,上层模型用于路网车道分配,以系统总延误及潮汐车道交通流优化比的和最优为目标,下层模型为路径选择行为符合Wardrop用户平衡准则的用户均衡分配模型。基于遗传算法和Frank-Wolfe算法进行算例分析,并将优化前、后的方向分布系数与路段饱和度进行对比,结果表明:该模型可合理缓解潮汐交通现象,降低路网系统总延误。