关键词： 交通运输系统工程   电动自行车   信号交叉口   提前启亮   多目标优化   NSGA-Ⅱ算法  

摘要： 基于机非干扰机理特性,提出了电动自行车提前启亮时间的确定方法,并据此构建了混合交通流信号配时多目标优化模型。结合视频提取技术,利用地板图分析电动自行车与机动车的交互影响,提出能够反映机非干扰程度的影响强度指标;通过拟合实际数据,确定释放初期时间与影响强度、电动自行车比例的复合关系,分别得到直行和左转方向的电动自行车提前启亮模型,并综合考虑时间效益、道路使用率和环境效益,构造了考虑电动自行车提前启亮的混合交通流信号配时多目标优化模型,且利用NSGA-Ⅱ算法对其进行求解;最后,通过灵敏度分析和不同配时算法的对比分析验证了模型的有效性和实用性。结果表明:对比不同交通状态下交叉口的五类信号配时方案,本文配时方案优越性明显,其中周期时长、车均延误、停车率和通行能力的最高变动幅度分别为-11.64%、-26.33%、-15.63%和6.48%。

关键词： 交通运输系统工程   共享单车   时空差异   土地利用   出行需求   时空地理加权回归模型  

摘要： 基于南京市多源数据对共享单车出行需求进行了分析。构建了时空地理加权回归模型,揭示了公共自行车使用量、土地利用与社会经济人口因素在时间和空间上对共享单车出行需求的影响。研究表明:时空地理加权回归模型的拟合结果显著优于最小二乘回归模型与地理加权回归模型;公共自行车的使用会促进共享单车的需求,特别是在早晚高峰时段和郊区;娱乐型兴趣点在中心城区会促进共享单车的需求,在郊区则抑制共享单车的需求;老年人与小汽车用户不倾向使用共享单车,但在良好骑行环境且租赁自行车理念很好普及的区域更容易选择共享单车出行。

关键词： 交通运输系统工程   交叉口   信号相位   相序优化  

摘要： 考虑了相位相序相互耦合的特点,建立了交叉口相位相序自动生成和优化模型,并采用两阶段优化方法,第一阶段优化相位,构建相位约束自动生成所有相位,以关键车流流量比之和最小为目标优化相位;第二阶段以关键车流和非关键车流的绿灯间隔时间最小为目标优化相序。最后,以实际案例验证模型能够有效降低交叉口关键车流流量比和绿灯间隔时间,减轻相位设计和决策的难度,有效提高交叉口相位相序设计的效率和科学性,为开发信号控制辅助设计软件奠定了理论基础。

关键词： 专项培训   QC小组活动   鱼骨图   管理队伍建设   问题解决型   控制系统工程   直方图   拓展思路  

摘要： 为加强中核控制系统工程有限公司质量管理队伍建设,促进QC小组活动开展,提高QC小组活动水平,近日,中核控制开展了QC小组活动专项培训。本次培训对2020年新标准的发布内容进行了详细介绍,对QC课题类型、特点等基础知识做了讲解,分析了创新型课题流程与问题解决型课题两者之前的区别与联系,强调了各种QC基本工具如直方图、树图、鱼骨图等的应用。同时对两份国优成果进行了讲解和点评,使大家吸取先进经验,拓展思路。

关键词： 交通运输系统工程   车辆行为特性   横向偏移   全速度差模型  

摘要： 分析了参与同一换道动态过程的周围多个车辆的驾驶行为,根据多车驾驶行为差异协同考虑了周围多车影响和驾驶员反应时间,分析了车辆完整换道过程的状态演变规则,通过考虑车辆行为的横向偏移特性构建了更为贴合实际情形的全速度差(FVD)拓展模型。分析了快速路试验路段的实测数据,标定了全速度差拓展模型的影响参数,并进行了仿真验证。仿真结果表明:拓展模型稳定性更高,能更好地模拟实际的车辆驾驶行为特性。

关键词： 中国科协   交通运输系统工程   学术期刊   中国系统工程学会   中国科学技术协会   行动计划  

摘要： 《交通运输系统工程与信息》是中国科学技术协会主管、中国系统工程学会主办、交通运输系统工程专业委员会承办、中国科学出版社出版的学术期刊(双月刊).2019年入选中国科协期刊卓越行动计划梯队期刊.所有稿件须经本刊主页(http://***)提交,不接收其他方式投稿.

关键词： 交通运输系统工程   区域交叉口   拥堵传播规律   交通状态判别   Aprior算法   交通预测  

摘要： 为了准确识别和预测区域交叉口的交通状态,研究道路网络中的拥堵传播规律,以交叉口流量数据为研究基础,提出了一种改进型需求-容量的交叉口交通状态判别方法。结合交通领域的具体特点,对算法数据库进行适应性调整,采用一种基于路网拓扑结构约束的Aprior算法,建立区域交叉口拥堵传播规律挖掘模型,并以苏州市某区域的交叉口数据为实例进行验证,从时间维度分析发现拥堵具有相似性和反复性,从空间维度研究获取“回溢”和“流出”2种拥堵传播模式,与现实情况相符。结果表明,模型能够有效挖掘区域交叉口拥堵传播规律,并根据传播规律中各个交叉口拥堵发生的时序特性进行交通状态预测。所得结论对实现拥堵预警和交通拥堵的早期干预具有一定的借鉴意义。

关键词： 交通运输系统工程   路径分级   小波变换   动态时间弯曲距离   交叉口  

摘要： 提出了一种快速路入口匝道周围路径分级方法,用小波变换对交通流量数据降噪以凸显其变化特性。根据动态时间弯曲距离(DTW)比较每个交叉口进口道与入口匝道流量时间序列的相似度。应用K-means聚类方法对交叉口间路径进行分级以确定不同的控制级别。以上海市徐家汇入口匝道和周围交叉口为例,验证了本文方法的有效性。结果表明,应根据一天内不同时段交叉口到入口匝道的关键路径动态变化采取不同的控制策略。本文方法可以为不同时间段内匝道周围交叉口间关键路径识别、路径分级、区域交通信号的协调控制提供理论基础。

关键词： 地球物理学报   交通运输系统工程   交通运输工程   中国科技期刊   计算机学报   硅酸盐学报   高电压技术   化工进展  

摘要： 北京中医药大学学报,测绘学报,地理学报,地球物理学报,地学前缘,地质学报,电力系统自动化,电网技术,电子测量与仪器学报,动物营养学报,纺织学报,复合材料学报,钢铁,高等学校化学学报,高电压技术,工程力学,光学学报,硅酸盐学报,海洋学报,航空学报,航空知识,核技术,华西口腔医学杂志,华中科技大学学报(自然科学版),化工进展,化工学报,环境科学,机械工程学报,计算机学报,交通运输工程学报,交通运输系统工程与信息。