关键词： 交通运输系统工程   驾驶人接管行为及意图   因子分析   K-means聚类分析   长短期记忆神经网络  

摘要： 为识别自动驾驶环境下驾驶人的接管行为及意图,面向18.95 km双向六车道高速公路场景,借助驾驶模拟器和眼动仪,实施驾驶人10次面对5种紧急情境之一接管自动驾驶车辆的模拟试验。利用所得车辆运行和视觉注意力数据,根据因子分析提取得到3个公因子,采用K-means聚类分析定性识别驾驶人接管行为及意图。将因子分析分别与支持向量机和长短期记忆神经网络进行结合,获得两个定量识别驾驶人接管行为及意图的模型。研究结果表明,驾驶人接管行为受其纵向反应、横向反应和视觉注意力影响;聚类分析可定性描述不同类型驾驶人的接管行为及意图,并揭示潜在的驾驶安全隐患;相比支持向量机、长短期记忆神经网络和因子支持向量机模型,因子长短期记忆模型能更有效地识别驾驶人接管意图,其精确率、召回率、F1分数和准确率4项性能指标均最优;利用因子分析进行数据降维和有效信息浓缩所得公因子有助于提高驾驶接管意图识别模型的分类性能。本研究有助于识别出接管风险较高的驾驶人,进而设计有针对性的驾驶辅助策略。

关键词： 期刊建设   审稿周期   卷首语   中国科技期刊   预期成果   大力推动   行动计划  

摘要： 2022年是卓越期刊建设第3个年度。在中国科技期刊卓越行动计划项目建设的大力推动和广大读者、作者与专家的鼎力支持下,本刊各项工作取得预期成果,圆满完成了预定目标。全年共收到来稿约1315篇,刊发稿件204篇。据编辑部初步统计,本刊全年平均审稿周期26天、刊发周期155天,论文平均篇幅9.66页,较上年增长18.5%。

关键词： 交通运输系统工程   城市轨道交通   吸引范围   吸引强度   点阵算法   灰色距离衰减模型  

摘要： 为明确城市轨道交通站点吸引范围及吸引强度,提出轨道站点多接驳方式吸引范围及吸引强度模型。基于轨道交通最主要接驳方式,将轨道站点吸引范围分为直接吸引范围及间接吸引范围两类。考虑站点空间特征,分别提出基于阈值的点阵算法及灰色距离衰减模型研究直接和间接吸引范围。在此基础上,构建了轨道交通站点的多接驳方式吸引强度模型。结果表明:直接吸引范围不是规律的圆形,各站点直接吸引范围不相同,随着距离的增大,直接吸引强度呈现逐渐减小的趋势;间接吸引范围中,各站点的间接吸引范围同样存在差异,随着距离的增大,间接吸引强度呈现先降后增再降的趋势。

关键词： 交通运输系统工程   轨道交通网络   韧性评估   恢复策略   自适应遗传算法  

摘要： 针对现有研究基于拓扑网络效率分析城市轨道交通网络韧性的不足,提出以网络性能响应函数为基础的韧性评估方法,提出的网络性能响应函数是OD客流损失率和网络服务效率损失率的加权求和,采用德尔菲-熵权法确定指标的综合权重,构建以网络韧性指标最大化为目标的恢复优化模型,采用自适应遗传算法进行求解。以西安市轨道交通网络为例,考虑随机攻击和蓄意攻击策略提出4种假设扰动情景,对比分析目标恢复策略与随机恢复策略、偏好恢复策略在4种假设扰动情景下对网络韧性修复效果的差异。结果表明:目标恢复策略对轨道交通网络的修复效果最好,其次是偏好恢复策略;与随机攻击策略相比,蓄意攻击时不同恢复策略得到的网络韧性差别较大;选择修复受损车站顺序时,不能仅考虑受损车站在网络拓扑结构中的重要性,还应当考虑受损车站客流量对网络性能的影响;增加修复资源可以缩短恢复时间和提高修复效率,但修复资源的增加与网络韧性的提升不成正比。研究结论可以为城市轨道交通网络的韧性评估与抢修恢复提供决策依据。

关键词： 交通运输系统   工程创新   问题分析   应对策略  

摘要： 从交通运输系统的发展历程着手,阐明系统发展现状及创新过程中存在的主要问题,较客观地分析问题成因,提出相应的应对策略,包括政府实施更宽广的政策、减少风险及促进科技研发成果的共享过程等,希望能在理论层面上给同行实践带来一定帮助。

关键词： 交通运输系统工程   寒冷赛事   信息干预   离散选择模型   候车行为  

摘要： 大型寒冷赛事活动中,为缓解行人在站台长时间候车时饱受低温、风雪等恶劣天气的侵扰,提高赛区出行服务质量,本文从信息服务的角度提出基于手机信息干预的行人决策引导与客流调控方式。在实地问卷调查的基础上,分析寒冷环境下行人候车行为特性,基于Nested Logit模型建立了手机信息干预下的行人候车决策行为模型,探讨了多因素耦合作用对行人候车决策行为的影响,对关键变量进行敏感性分析,从信息发布的内容、频次等方面提出了管理建议。结果表明:与传统站牌信息相比,手机信息干预有助于提高行人候车时采取临时取暖的概率,提高行人候车时的服务体验;受手机信息干预时,行人的候车决策行为主要受取暖地点布设、距离比赛时间的影响,此时,建议管理者在制定信息内容时,重点突出临时取暖和比赛的信息;当信息发布频次为2时,行人接受信息引导的概率达到36.6%,调控效果最好。本文研究成果可为赛区管理者调控客流、提高赛区信息服务水平等提供理论基础和数据支撑。

关键词： 融资租赁方式   客户体验   练好内功   提升核心竞争力   技术创新   中集   新颖化   服务创新  

摘要： 中集天达物流以“专业化”见长,在“精细化”方面提出并实施了“里程碑管理”理念,在“新颖化”方面推出了融资租赁方式;同时,贴近市场需求进行技术创新、产品创新、服务创新,更好地提升客户体验。未来,中集天达物流将进一步“深练内功”,持续提升核心竞争力。

关键词： 交通运输系统工程   驾驶人意图   神经网络   模拟驾驶   仿真分析  

摘要： 驾驶人驾驶汽车行驶过程会受到很多因素影响,不同的驾驶人相应的操作习惯不相同,不同路况驾驶方式也会不同。因此,本文对冰雪环境下行车特点进行分析,依据Carmaker搭建的半实物模拟驾驶仿真平台采集该条件下(包含对开路面)驾驶人行为参数以及车辆参数等数据,分析选取特征参数,建立数据样本库。基于神经网络建立意图识别模型,对模型分别从单一工况、复合工况进行验证,通过实验分析了模型性能,实验结果表明该模型能在对开路面准确识别驾驶人意图。

关键词： 团体会员   交通运输系统工程   大连海事大学   中国科学院   理事会工作   常务理事会   线下   学术年会  

摘要： 2022年11月26日~27日,中国系统工程学会第11次会员代表大会暨第22届学术年会召开。受疫情影响,本次会议采用线上和线下相结合的形式举办,线下会场分别设在北京中国科学院和大连海事大学。本届学术年会主题为“新时代的系统观”,来自各分支机构、团体会员单位、全国100多所院校的专家学者及业界人士共305名代表参加了大会。大会审议了第10届理事会工作和章程修订的相关文件,选举产生了第11届理事会、常务理事会、党委会和第3届监事会。年会活动在线直播,包括中国系统工程学会B站官方账号的在线观看人数超过2600人。