关键词:
深度学习
目标检测
目标跟踪
注意力机制
摘要:
基于深度学习的车辆目标检测与跟踪技术在智能交通和自动驾驶领域具有重要的研究价值与广阔的应用前景。随着城市化进程的加快和交通系统的日益复杂,对高效、精准的车辆检测与跟踪技术的需求愈发迫切。传统方法往往依赖手工设计特征,难以适应复杂场景的变化,而深度学习方法凭借其强大的特征提取与学习能力,为解决这一问题提供了全新的技术途径。本文以改进YOLOv8模型和DeepSORT算法为核心,研究了车辆目标检测与跟踪方法,旨在提高检测精度和跟踪鲁棒性,为智能交通系统提供更加高效的技术支持。
首先,本文对深度学习的理论基础及其在目标检测与跟踪领域的研究现状进行了综述。分析了单阶段和双阶段目标检测算法的优缺点,阐述了检测后跟踪算法与联合检测跟踪算法的特点及其在实际应用中的适用场景。在此基础上,为解决当前算法在复杂交通场景中面临的目标遮挡、姿态变化和多目标混淆等问题,本文提出了一种基于改进YOLOv8模型的车辆目标检测方法。通过引入AKConv卷积模块,改进了模型在特征提取过程中的表达能力,从而提升了对目标细节的捕获精度;设计了C2f_MLCA结构,优化了网络的特征融合方式,增强了模型对多尺度目标的检测能力;提出了Shape-Io U损失函数,克服了传统Io U损失函数对目标形状差异敏感性不足的问题,从而进一步提高了检测精度。
在改进模型的基础上,本文搭建了符合实验需求的车辆目标检测数据集,并对模型进行了训练与优化。实验结果表明,改进后的YOLOv8模型在检测精度和计算效率上均优于原始模型及其他主流目标检测算法,与原始YOLOv8模型相比,精度、召回率、平均精度均值(m AP@0.5)分别提高了1、3.5、1.1个百分点,浮点运算次数(GFLo Ps)下降4.9个百分点。尤其是在复杂场景下表现出更强的鲁棒性和适应性。此外,通过对比实验和消融实验,验证了各改进模块对模型性能提升的贡献,进一步证明了改进方法的有效性。
针对车辆目标跟踪任务,本文以DeepSORT算法为研究对象,对其核心模块进行了优化与改进。通过对卡尔曼滤波器的状态建模、状态转移方程和观测方程进行分析,结合匈牙利算法的目标匹配原理,改进了DeepSORT算法在目标跟踪过程中的鲁棒性和精度。同时,本文将改进的YOLOv8模型与DeepSORT算法相结合,提出了一种联合检测与跟踪的方法,利用改进的检测结果为跟踪算法提供更精准的输入,从而显著提高了跟踪的整体性能。实验表明,该方法与原YOLOv8+DeepSORT模型相比,多目标跟踪准确度和精确度分别提升了2.4%和2.6%,且ID切换次数减少了10.4%。不仅在目标跟踪精度上取得显著提升,还能够有效降低目标丢失率和误匹配率。